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 張減機(jī)是包鋼無縫Φ159臨盆線上重要設(shè)備之一，本次是Φ159投產(chǎn)以來的初次檢修，此次檢修內(nèi)容包含對(duì)24臺(tái)傘齒箱和電機(jī)，12臺(tái)減速箱、24根連軸器、1臺(tái)套電機(jī)底座等設(shè)備的拆除、檢修及回裝。

    本次檢修時(shí)光緊、義務(wù)重、難度大，因?yàn)棣?59張減機(jī)中修與包鋼煉鋼連鑄檢修同時(shí)開工，并都由二冶集團(tuán)機(jī)電一分公司承擔(dān)，施工人員壓力巨大。在參戰(zhàn)職工的日夜奮戰(zhàn)下，8月13日凌晨1點(diǎn)，包鋼Φ159無縫鋼管臨盆線進(jìn)行了無負(fù)荷試車，8月14日晚11點(diǎn)包鋼Φ159無縫鋼管臨盆線順利過鋼，標(biāo)記住包鋼無縫廠Φ159張減機(jī)中修工程美滿完成。  張減機(jī)是包鋼無縫Φ159臨盆線上重要設(shè)備之一，本次是Φ159投產(chǎn)以來的初次檢修，此次檢修內(nèi)容包含對(duì)24臺(tái)傘齒箱和電機(jī)，12臺(tái)減速箱、24根連軸器、1臺(tái)套電機(jī)底座等設(shè)備的拆除、檢修及回裝。

    本次檢修時(shí)光緊、義務(wù)重、難度大，因?yàn)棣?59張減機(jī)中修與包鋼煉鋼連鑄檢修同時(shí)開工，并都由二冶集團(tuán)機(jī)電一分公司承擔(dān)，施工人員壓力巨大。在參戰(zhàn)職工的日夜奮戰(zhàn)下，8月13日凌晨1點(diǎn)，包鋼Φ159無縫鋼管臨盆線進(jìn)行了無負(fù)荷試車，8月14日晚11點(diǎn)包鋼Φ159無縫鋼管臨盆線順利過鋼，標(biāo)記住包鋼無縫廠Φ159張減機(jī)中修工程美滿完成。 張減機(jī)是無縫Φ159臨盆線上重要設(shè)備之一，本次是Φ159投產(chǎn)以來的初次檢修，此次檢修內(nèi)容包含對(duì)24臺(tái)傘齒箱和電機(jī)，12臺(tái)減速箱、24根連軸器、1臺(tái)套電機(jī)底座等設(shè)備的拆除、檢修及回裝。

    本次檢修時(shí)光緊、義務(wù)重、難度大，因?yàn)棣?59張減機(jī)中修與包鋼煉鋼連鑄檢修同時(shí)開工，并都由二冶集團(tuán)機(jī)電一分公司承擔(dān)，施工人員壓力巨大。在參戰(zhàn)職工的日夜奮戰(zhàn)下，8月13日凌晨1點(diǎn)，包鋼Φ159無縫鋼管臨盆線進(jìn)行了無負(fù)荷試車，8月14日晚11點(diǎn)包鋼Φ159無縫鋼管臨盆線順利過鋼，標(biāo)記住包鋼無縫廠Φ159張減機(jī)中修工程美滿完成。

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