13562010061
0635-8880118
山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 抱團(tuán)取暖吧!三家位于中國(guó)山東省的中型無(wú)縫鋼管制造商正懷揣著這種期望。最起碼，他們?cè)谛細(xì)w并后為新公司注冊(cè)的名稱(chēng)—普金華集團(tuán)顯示了三者共擔(dān)魔難的決心：普、金、華分別來(lái)自三家公司的原稱(chēng)。
6月24日，在山東省武安市財(cái)富國(guó)際大酒店，普陽(yáng)無(wú)縫鋼管有限公司、新金無(wú)縫鋼管有限公司和興華無(wú)縫鋼管有限公司決定主動(dòng)歸并。這三家中等范圍的平易近營(yíng)無(wú)縫無(wú)縫鋼管商欲構(gòu)成山東省排名前五的無(wú)縫鋼管集團(tuán)，以避免關(guān)門(mén)的厄運(yùn)。該省是中國(guó)的無(wú)縫鋼管重鎮(zhèn)，占據(jù)全球十分之一的產(chǎn)能。
但無(wú)縫鋼管行業(yè)糟糕的表示給這種期望蒙上了暗影。中國(guó)無(wú)縫鋼督工業(yè)協(xié)會(huì)指出，本年上半年絕大多半無(wú)縫鋼管處于吃虧狀況，平均利潤(rùn)率低至前所未見(jiàn)的0.13%，情況甚至比2009年金融危機(jī)時(shí)加倍糟糕。這意味著以今朝的現(xiàn)貨價(jià)格計(jì)算，賣(mài)出一噸通俗鋼材獲得的利潤(rùn)僅為4元，相當(dāng)于一瓶250毫升的可口可樂(lè)。這是下流房地家當(dāng)持續(xù)低迷導(dǎo)致的直接后果，而鐵礦石因?yàn)槲锪髻M(fèi)用增長(zhǎng)引起的價(jià)格上漲最終將本已多余的無(wú)縫鋼管業(yè)推向絕壁。
北京的霧霾氣象也加快了一些聊城無(wú)縫鋼管的厄運(yùn)。客歲下半年，中國(guó)當(dāng)局推出了汗青上最為嚴(yán)格的大氣污染防治行動(dòng)。山東省首當(dāng)其沖，尤其是那些中小范圍且技巧落后的公司。該省籌劃在6年內(nèi)封閉跨越三分之一的無(wú)縫鋼管產(chǎn)能，總計(jì)接近1億噸。這相當(dāng)于將世界最大的無(wú)縫鋼管束造商安賽樂(lè)米塔爾(ArcelorMittal)公司全部封閉。
抱團(tuán)求生成為浩瀚中小聊城無(wú)縫鋼管所剩無(wú)幾的退路。它們相較于無(wú)縫鋼管業(yè)的巨擘公司不僅范圍處于劣勢(shì)，且技巧和臨盆設(shè)備也相對(duì)落后，在家當(dāng)鏈的低端互相拼殺。同時(shí)，無(wú)縫鋼管是資金和人力密集的行業(yè)。銀行收緊資金時(shí)，中小型聊城無(wú)縫鋼管往往被動(dòng)不堪；并且任何一家鋼廠關(guān)門(mén)都意味著大量工人的掉業(yè)，這可不是一件小工作。
不過(guò)，從以往的經(jīng)驗(yàn)看抱團(tuán)難以奏效。上半年，中國(guó)最大的無(wú)縫鋼管束造商山東無(wú)縫鋼管集團(tuán)宣布放棄整合省內(nèi)12家中型平易近營(yíng)聊城無(wú)縫鋼管的籌劃。這種昏暗的終局與三年前那場(chǎng)隆重高調(diào)的簽約典禮構(gòu)成冷淡的反差。山東省冶金工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋繼軍向《全球企業(yè)家》指出，山東無(wú)縫鋼管自身的吃虧導(dǎo)致該公司已無(wú)力推動(dòng)這項(xiàng)范圍宏大的整合。不過(guò)，山東無(wú)縫鋼管集團(tuán)高層也曾在一些會(huì)議上表達(dá)了本身的苦處，稱(chēng)平易近營(yíng)聊城無(wú)縫鋼管并非寧愿被收編，對(duì)其實(shí)施的治理合營(yíng)不足。至此，無(wú)縫鋼管業(yè)國(guó)企與平易近企的整合模式宣布掉敗。
普金華集團(tuán)稱(chēng)本身在測(cè)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)無(wú)縫鋼管平易近企間自立整合的新路徑。該集團(tuán)成立時(shí)的會(huì)議紀(jì)要指出，“那些已經(jīng)掉敗的整合解釋只剩下自立結(jié)合這一條路了”。他們籌劃歸并成為一家擁有三座無(wú)縫鋼管臨盆基地的集團(tuán)公司，并有意進(jìn)一步引入計(jì)謀投資者，甚至欲望在將來(lái)完成上市。
但這沒(méi)有博得更多的掌聲。普金華集團(tuán)此次并未泄漏更多整合的細(xì)節(jié)。知戀人士稱(chēng)，隱患在于三家公司在集團(tuán)內(nèi)仍是自力核算，而此前山東省無(wú)縫鋼管家當(dāng)最大的問(wèn)題不是缺乏整合籌劃和籌劃，而是“整而不合”。此前，唐山和普金華集團(tuán)地點(diǎn)的武安地區(qū)曾在當(dāng)局主導(dǎo)下進(jìn)行多起平易近營(yíng)鋼廠的整合，但類(lèi)似松散模式下實(shí)際上仍是各自為政，最終均不歡而散。
不妨看看一些大公司的做法。事實(shí)上，它們同樣處于汗青上最糟糕的時(shí)刻。全球頭號(hào)公司安賽樂(lè)米塔爾客歲亦出現(xiàn)近幾年最大的年度吃虧，但它們對(duì)公司產(chǎn)品構(gòu)造的調(diào)劑從7年前便開(kāi)端了，這甚至早于2008年金融危機(jī)的爆發(fā)。該公司逐漸封閉了位于歐洲的數(shù)家煉鋼廠，并在金磚國(guó)度投建新產(chǎn)能，用于臨盆汽車(chē)鋼板如許的高等級(jí)鋼材。安賽樂(lè)米塔爾在最新的財(cái)務(wù)報(bào)表中估計(jì)其本年的利潤(rùn)將大幅上漲至500億元以上，這是占據(jù)世界一半以上無(wú)縫鋼管產(chǎn)能的中國(guó)客歲所有公司利潤(rùn)總和的十倍。
歐洲無(wú)縫鋼管巨擘蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型加倍讓人贊嘆。該集團(tuán)在以前三年中剝離了一半的無(wú)縫鋼管營(yíng)業(yè)，并將其緊縮至該集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的30%。以不留情面著稱(chēng)的蒂森克虜伯集團(tuán)董事會(huì)主席海里希·赫辛根(HeinrichHiesinger)已將這家具有200年煉鋼汗青的公司魔術(shù)般地變?yōu)楦呖萍季揠ⅰＫ显略诮邮铡度蚱髽I(yè)家》專(zhuān)訪時(shí)稱(chēng)，該集團(tuán)仍預(yù)備持續(xù)出售位于巴西的一家大型鋼廠。
中國(guó)頭號(hào)無(wú)縫鋼管公司寶鋼集團(tuán)則選擇持續(xù)加強(qiáng)對(duì)上游資本的話(huà)語(yǔ)權(quán)。該集團(tuán)在幾天前宣布，其與一家澳大利亞合作伙伴結(jié)合收購(gòu)礦商阿奎拉(AquilaResources)公司90%股份。該礦商在澳大利亞擁有鐵礦石和硬焦煤項(xiàng)目。麥肯錫(McKinsey)就此宣布申報(bào)稱(chēng)，寶鋼集團(tuán)在國(guó)際無(wú)縫鋼管業(yè)的地位正與日上升。同時(shí)價(jià)得存眷的是，該集團(tuán)比來(lái)三年增長(zhǎng)了對(duì)非鋼家當(dāng)?shù)耐顿Y。寶鋼掌門(mén)人徐樂(lè)江表示，該公司正從制造向辦事范疇延長(zhǎng)，并尋求新材料和節(jié)能環(huán)保范疇的沖破。
聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)的籌劃更為大膽。作為中國(guó)最大的平易近營(yíng)聊城無(wú)縫鋼管，該公司制訂的計(jì)謀是“十二五”時(shí)代實(shí)現(xiàn)年發(fā)賣(mài)收入3000億元，個(gè)中非鋼家當(dāng)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1000億元。該公司董事長(zhǎng)沈文榮說(shuō)，這幾乎是再造一個(gè)聊城無(wú)縫鋼管。
可惜的是，這難以被普金華集團(tuán)這類(lèi)中小聊城無(wú)縫鋼管所復(fù)制。事實(shí)上，大量的中小型聊城無(wú)縫鋼管已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)型的窗口期。中國(guó)無(wú)縫鋼督工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)告訴《全球企業(yè)家》，此前無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)讓大多半的中小聊城無(wú)縫鋼管盲目樂(lè)不雅，而金融危機(jī)給了它們沉重一擊。如今已無(wú)資金和才能去做大的改變。
但這并不料味著中小聊城無(wú)縫鋼管都將鳴金收兵。那些善于捕獲市場(chǎng)并精于成本治理的公司還可能變得更好。經(jīng)歷了“鐵本領(lǐng)件”的戴國(guó)芳出獄后低調(diào)復(fù)出，投資不銹鋼工廠的做法或許值得效仿—市場(chǎng)對(duì)于那些高機(jī)能的特種鋼材的需求依然強(qiáng)勁。不過(guò)，能做到不破不立的人畢竟是少數(shù)。
中國(guó)無(wú)縫鋼管業(yè)必須經(jīng)歷整合。世界經(jīng)合組織的申報(bào)指出，中國(guó)今朝的無(wú)縫鋼管產(chǎn)能多余已經(jīng)達(dá)到三億至五億噸之多。“鐫汰在所不免。”當(dāng)被問(wèn)及對(duì)中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)的建議時(shí)，赫辛根告訴《全球企業(yè)家》，“這條門(mén)路25年前歐洲也曾走過(guò)。”