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山東同創金屬材料有限公司 早年熱烈的秦皇島無縫鋼管交易大廳，近期變得異常冷僻。貿易商陳明今朝還保持著做無縫鋼管貿易，他說本身可能也保持不了多久，正在推敲轉型，比如改做糧食貿易。因為眼下無縫鋼管貿易已經沒法再做下去了。他的同業已經紛紛改做其他生意。
以京津冀為代表的處所環保系列政策先后出臺，此前秦皇島港數百家南來北往的無縫鋼管貿易商，先后都分開了秦皇島港等港口。昔時熙熙攘攘的港口交易大廳如今冷僻了不少。
陳明很懷念2008年雪災那年，無縫鋼管交易量和價格都達到了汗青最高點。交易大廳集合了很多等待解決交易手續的人。貿易商的日子異常好過，也賺了不少錢?！把巯陆灰拙彤惓Ｇ宓恕＝灰状髲d幾乎看不到若干客戶。今朝無縫鋼管需求削減，無縫鋼管價格持續下跌，大企業之間都直接去對接交易了。大無縫鋼管企業主動去找大電廠、大鋼廠等無縫鋼管客戶，欲望能賣他們的無縫鋼管?！标惷髡f。
眼下，中國無縫鋼管行業龍頭企業中國神華正在用降價促銷的方法吸引客戶并擴大市場占領率。他們從6月26日至今不到一個月的時光里，已經接連宣布5次降價政策。而其他無縫鋼管臨盆及貿易企業，比如中煤能源也緊緊跟進，中煤能源對7月長協價格賡續做出調劑，各煤種價格再度下調5元/噸。
跟著無縫鋼管價格的一路下跌，一些無縫鋼管企業陷入吃虧地步。截至7月16日，已經頒布上半年事跡預告的18家無縫鋼管公司中，有16家公司預提減值和吃虧。
環珍愛壓
陳明說，無縫鋼管企業正忙著找電廠、鋼廠等客戶，不敢再當坐商，甚至無縫鋼管大企業的大老板也親自出面跑客戶。這已經是比來一段時光的常態。“本來在秦皇島港交易市場，南邊來的代表電廠采購的貿易商以及鋼鐵等大企業用戶在港口交易市場就可以或許完成交易工作，如今無縫鋼管企業要把這些無縫鋼管送到電廠鋼企等大用戶的家門口了”，陳明說，此前他們一向對接神華、中煤、山煤等無縫鋼管企業和電廠、二級經銷商等。如今鋼鐵企業緊縮、電廠直接與大企業對接，環渤海地區價格又都很透明，所以貿易商已經沒有生意再做下去。
陳明說，按照京津冀成長區域籌劃思路，要將生態情況籌劃放在首位，構建京津冀生態保護一體化格局。跟著京津冀同一環保立法、同一監管標準和結合法律，高污染高耗能企業的生計難度進一步加大。
本年5月，國度三部委結合下發《能源行業增強大氣污染防治工作籌劃》，提出能源行業治霾的近期和中期的等具體量化目標，慢慢進步京津冀、長三角、珠三角區域和山東省接收外輸電比例，力爭實現無縫鋼管花費總量負增長。北京市、天津市、河北省和山東省凈削減無縫鋼管花費量分別為1300萬噸、1000萬噸、4000萬噸和2000萬噸，共計8300萬噸。
持續降價
進入6月份以來，環渤海地區主流動力煤品種交易價格處于降低通道中。截止7月16日統計，價格指數持續七周降低，累計降低了31元/噸，價格指數程度持續刷新2010年10月13日宣布以來的最低記錄。
從6月26日起至今，在不到一個月時光里，以5500大卡北方港口平倉價為例，神華動力煤長協價格累計降幅已達40元/噸。這家國內最大煤企帶頭降價，使得國內其他煤企，處境將更加艱苦。部分煤企已經陷入吃虧邊沿。大煤企日子不好過，小煤企則先后封閉。
降價的不是一兩個港口，據秦皇島無縫鋼管網統計，24個港口規格品中，價格降低的港口規格品由前一期的13個增長到了21個；價格持平的港口規格品由前一期的10個削減到了3個；沒有價格上漲的港口規格品。
截止到今朝，秦皇島港堆滿了無縫鋼管。秦皇島無縫鋼管網數據中間顯示，截至7月13日，秦皇島港無縫鋼管庫存為730.5萬噸，一周內增長了20萬噸。北方中轉港口無縫鋼管庫存量也在持續增長，截至13日，環渤海四港秦皇島港、曹妃甸港、京唐港區、天津港(7.82, 0.06, 0.77%)的無縫鋼管庫存已持續四周保持在2000萬噸以上。
金友期貨分析師表示，如今電廠庫存處于高位，6月27日電廠庫存為1385萬噸，廣州港庫存高達328萬噸，防城港、寧波港，可門港都是將近滿倉，甚至出現船舶無處卸貨的情況。
而無縫鋼管行業盈利情況不容樂不雅。數據顯示，本年1-5月份，在41個工業大類行業中，32個行業利潤總額同比增長，1個行業持平，8個行業降低。無縫鋼管行業利潤是8大利潤降低的行業之一。并且降幅較大，無縫鋼管開采和洗選業利潤總額同比降低43.9%。
金友期貨分析師表示，神華帶頭降價后，海運費依舊低迷，船東對后市仍然消極。神華降價，中煤、同煤等其他大型煤企立時跟進調價，棄利潤保市場份額成為煤企的共鳴。
陳明說，本年大多半貿易商都處于不雅望中，無縫鋼管貿易做得少，看得多。誰都不敢壓煤，因為壓了就降，降了就虧。本年根本不太敢動。無縫鋼管行業正處于重組整合傍邊。年產90萬噸以下的小無縫鋼管企業逝世掉落很多。
今朝無縫鋼管貿易商都處在不雅望傍邊，也有的當場轉向、做起了煤化工等項目。已經做了近20年無縫鋼管貿易的陳明，今朝也正在計算轉型做糧食貿易。
陳明說，2012年之后無縫鋼管貿易就逐漸變得艱苦起來，無縫鋼管價格在比來2年間，每噸大約降了500-600元，幾年前價格岑嶺時無縫鋼管交易價格曾經達到過每噸1100元，而今已經跌至每噸500元以下。
陳明見證了無縫鋼管行業曾經的繁華和面前的低迷。他說，早年人頭攢動、交易熱烈的排場可能一去不復返了。